Արտաքին տեսքի առումով Audi Q5 e-tron-ի արտաքին դիզայնը շատ ճանաչելի է, և այն դեռ ընդունում է Audi ընտանիքի դասական դիզայներական լեզուն: Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, ապա Audi Q5 e-tron-ի ինտերիերը շատ անկյունային է, դասական T-աձև դասավորության դիզայնով, սակայն կենտրոնական վահանակի դիրքը կողմնակալ է դեպի վարորդի հիմնական նստատեղը, որը հարմար է վարելու ընթացքում աշխատելու համար: Սեգմենտացված և օդափոխիչի օդափոխիչները նախագծված են նախագծված, մինչդեռ ֆիզիկական կոճակները օգտագործվում են կենտրոնական կառավարման էկրանի տակ: Հզորության առումով այն սնուցվում է 150 կՎտ ընդհանուր հզորությամբ և 310 Նմ ընդհանուր ոլորող մոմենտով հետևի վրա տեղադրված մեկ շարժիչով, որը համակցված է էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված մեկ արագությամբ փոխանցումատուփի հետ և ընդունում է հետևի վրա տեղադրված հետևի անիվների համակարգ։ . Առավելագույն արագությունը 160 կմ/ժ է, իսկ մարտկոցի տեսակը եռակի լիթիումային մարտկոց է։
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shining Edition Jinyi փաթեթ |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shining Edition Mecha փաթեթ |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition Jinyi փաթեթ |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition Mecha փաթեթ |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Jinyi փաթեթ |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Mecha փաթեթ |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition Black Warrior տարբերակ |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Star Edition White Mage տարբերակը |
Audi Q5 e-tron 2023 40 e-tron Shadow Warrior տարբերակը |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Black Warrior տարբերակ |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition White Mage տարբերակը |
Audi Q5 e-tron 2023 50 e-tron quattro Glory Edition Shadow Warrior տարբերակը |
|
CLTC մաքուր էլեկտրական միջակայք (կմ) |
560 |
560 |
560 |
560 |
550 |
550 |
560 |
560 |
560 |
550 |
550 |
550 |
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) |
150 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
225 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N · մ) |
310 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
460 |
Մարմնի կառուցվածքը |
5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 6 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 6 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 6 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 6 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 6 տեղանոց ամենագնաց |
Էլեկտրական շարժիչ (Ps) |
204 |
204 |
204 |
204 |
306 |
306 |
204 |
204 |
204 |
306 |
306 |
306 |
Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) |
4876*1860*1675 |
|||||||||||
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
6.7 |
6.7 |
9.3 |
9.3 |
9.3 |
6.7 |
6.7 |
6.7 |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) |
160 |
|||||||||||
Քաշը (կգ) |
2325 |
2325 |
2325 |
2325 |
2410 |
2410 |
2325 |
2325 |
2325 |
2410 |
2410 |
2410 |
Լադենի առավելագույն զանգվածը (կգ) |
2885 |
2885 |
2885 |
2885 |
2890 |
2890 |
2885 |
2885 |
2885 |
2890 |
2890 |
2890 |
Շարժիչի տեսակը |
հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
Առջևի հաղորդակցություն/ասինխրոն հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
Առջևի հաղորդակցություն/ասինխրոն հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
Առջևի հաղորդակցություն/ասինխրոն հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
Առջևի հաղորդակցություն/ասինխրոն հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
Առջևի հաղորդակցություն/ասինխրոն հետևի մշտական մագնիս/սինխրոն |
Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) |
150 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
150 |
150 |
150 |
225 |
225 |
225 |
Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N-m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
310 |
310 |
310 |
460 |
460 |
460 |
Հետևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) |
150 |
150 |
150 |
150 |
— |
— |
150 |
150 |
150 |
— |
— |
— |
Հետևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N-m) |
310 |
310 |
310 |
310 |
— |
— |
310 |
310 |
310 |
— |
— |
— |
Շարժիչային շարժիչների քանակը |
Մեկ շարժիչ |
Մեկ շարժիչ |
Մեկ շարժիչ |
Մեկ շարժիչ |
Երկակի շարժիչ |
Երկակի շարժիչ |
Մեկ շարժիչ |
Մեկ շարժիչ |
Մեկ շարժիչ |
Երկակի շարժիչ |
Երկակի շարժիչ |
Երկակի շարժիչ |
Շարժիչի դասավորությունը |
Հետևի |
Հետևի |
Հետևի |
Հետևի |
Առջև + Հետևի |
Առջև + Հետևի |
Հետևի |
Հետևի |
Հետևի |
Առջև + Հետևի |
Առջև + Հետևի |
Առջև + Հետևի |
Մարտկոցի տեսակ |
●Եռակի լիթիումի մարտկոց |
|||||||||||
Մարտկոցի ապրանքանիշ |
●SAIC Volkswagen |
|||||||||||
Մարտկոցի հովացման մեթոդ |
Հեղուկ սառեցում |
|||||||||||
Մարտկոցի փոխարինում |
ՈՉ մի աջակցություն |
|||||||||||
Մարտկոցի էներգիա (կՎտժ) |
83.4 |
|||||||||||
Մարտկոցի էներգիայի խտությունը (կՎտժ/կգ) |
175.0 |
|||||||||||
Արագ լիցքավորման գործառույթ |
աջակցություն |
|||||||||||
կիլովատ/ժամ հարյուր կիլոմետրում |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
16.2 |
16.2 |
15.9 |
15.9 |
15.9 |
16.2 |
16.2 |
16.2 |
Երաշխիք երեք էլեկտրական համակարգի համար |
Ութ տարի կամ 160000 կիլոմետր |
|||||||||||
կարճ ասած |
Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
|||||||||||
Փոխանցումների քանակը |
1 |
|||||||||||
Փոխանցման տեսակը |
Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
|||||||||||
Վարելու մեթոդ |
●հետևաքարշակ |
●հետևաքարշակ |
●հետևաքարշակ |
●հետևաքարշակ |
● Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
● Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
●հետևաքարշակ |
●հետևաքարշակ |
●հետևաքարշակ |
● Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
● Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
● Երկակի շարժիչ չորս անիվի շարժիչ |
Չորս անիվի շարժիչ ձև |
— |
— |
— |
— |
Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
— |
— |
Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչ |
|
Առջևի կասեցման տեսակը |
●MacPherson անկախ կասեցում |
|||||||||||
Հետևի կասեցման տեսակը |
●Բազմակի անկախ կասեցում |
|||||||||||
Օգնության տեսակը |
Էլեկտրաէներգիայի աջակցություն |
|||||||||||
Տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքը |
Բեռի կրող տեսակը |
|||||||||||
Առջևի արգելակի տեսակը |
●Օդափոխման սկավառակի տեսակը |
|||||||||||
Հետևի արգելակի տեսակը |
●Թմբուկի տեսակը |
|||||||||||
Կայանային արգելակի տեսակը |
●Էլեկտրոնային կայանատեղի |
|||||||||||
Առջևի անվադողերի բնութագրերը |
●235/55 R19 |
●235/55 R19 |
●235/50 R20 |
●235/50 R20 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
●235/45 R21 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը |
●255/50 R19 |
●255/50 R19 |
●265/45 R20 |
●265/45 R20 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
●265/40 R21 |
Պահեստային անվադողերի բնութագրերը |
●Ոչ մի |
|||||||||||
Վարորդի/ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկ |
Հիմնական ●/Sub ● |
|||||||||||
Առջևի / հետևի կողային օդային փաթաթան |
Առջևի ●/Հետ - |
Առջևի ●/Հետ - |
Առջևի ●/Հետևի Օ |
Առջևի ●/Հետևի Օ |
Առջևի ●/Հետևի ● |
Առջևի ●/Հետևի ● |
Առջևի ●/Հետ - |
Առջևի ●/Հետ - |
Առջևի ●/Հետ - |
Առջևի ●/Հետևի ● |
Առջևի ●/Հետևի ● |
Առջևի ●/Հետևի ● |
Առջևի/հետևի գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
Առջևի ●/Հետևի ● |
|||||||||||
Առջևի միջին օդային փաթաթան |
● |
|||||||||||
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ |
●Անվադողերի ճնշման նախազգուշացում |
|||||||||||
Թերի փչված անվադողեր |
● |
|||||||||||
Հիշեցում, որ ամրագոտին չի կապվել |
● Բոլոր տրանսպորտային միջոցները |
|||||||||||
մանկական նստատեղի միջերես |
● |
|||||||||||
ABS հակակողպման արգելակում |
● |
|||||||||||
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) |
● |
|||||||||||
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) |
● |
|||||||||||
Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) |
● |
|||||||||||
Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) |
● |
Audi Q5 E-tron 2024 SUV-ի մանրամասն նկարները հետևյալն են.