CR-V (Comfortable Runabout-Vehicle), հավատարիմ մնալով «հեշտ և հաճելի վարելու ցանկացած ժամանակ, ցանկացած վայրում» զարգացման հայեցակարգին, իր ստեղծման օրվանից՝ 25 տարի առաջ, հավաքել է ավելի քան 11 միլիոն ավտոմեքենաների սեփականատեր ավելի քան 160 երկրներում: Ներքին շուկա մուտք գործելով 2004 թվականին՝ նա 17 տարի հաջողությամբ ուսումնասիրել է չինական քաղաքային ամենագնացների շուկան իր սեփական արտադրանքի հզորությամբ, ինչպես նաև ձեռք է բերել 2,2 միլիոն հայրենական մեքենաների սեփականատերերի աջակցությունն ու ճանաչումը:
1. Honda CR-V-ի ներկայացում
Honda CR-V-ը, որպես դասական քաղաքային ամենագնաց, շուկայական լայն ճանաչում է ձեռք բերել իր հավասարակշռված աշխատանքի, ընդարձակ ինտերիերի և ակնառու որակի շնորհիվ: Հագեցված է բարձր արդյունավետ և էներգախնայող էներգահամակարգով, այն ապահովում է սահուն և հարմարավետ վարելու փորձ: Նրա նորաձև և տպավորիչ արտաքին դիզայնը լրացվում է նուրբ ինտերիերով, որն առաջնահերթություն է տալիս գործնականությանը, մինչդեռ դրա առատ հատկությունները բավարարում են ինչպես ընտանիքների, այնպես էլ քաղաքային ճանապարհորդների բազմազան կարիքները: Անկախ նրանից, թե ամենօրյա ճանապարհորդության, թե հանգստյան օրերի էքսկուրսիաների համար, Honda CR-V-ն իդեալական ընտրություն է:
2. Honda CR-V-ի պարամետր (սպեցիֆիկացիա):
HondaCR-V 2023 2.4T երկանիվ քարշակ Peak տարբերակ 7 տեղանոց |
HondaCR-V 2023 2.4T երկանիվ պրեմիում տարբերակ 7 տեղանոց |
HondaCR-V 2023 2.4T չորս անիվի պրեմիում տարբերակ 5 տեղանոց |
Honda 2023 2.0T e:HEV՝ երկանիվ քարշակ Smart Enjoy տարբերակ |
|
Հիմնական պարամետրեր |
||||
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) |
142 |
142 |
142 |
— |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N · մ) |
243 |
243 |
243 |
— |
Մարմնի կառուցվածքը |
5 դռնանի 7 տեղանոց ամենագնաց |
5 դռնանի 5 տեղանոց ամենագնաց |
||
Շարժիչ |
1.5T 193 ձիաուժ L4 |
1.5T 193 ձիաուժ L4 |
1.5T 193 ձիաուժ L4 |
2.0T 150 ձիաուժ L4 |
Էլեկտրական շարժիչ (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) |
4703*1866*1680 թթ թթ թթ |
4703*1866*1680 թթ թթ թթ |
4703*1866*1690 թթ |
4703*1866*1680 թթ թթ թթ |
Պաշտոնական 0-100 կմ/ժ արագացում (ներ) |
— |
9.29 |
— |
— |
Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) |
188 |
188 |
188 |
185 |
Ամբողջ մեքենայի երաշխիք |
Երեք տարի կամ 100000 կմ |
Երեք տարի կամ 100000 կմ |
Երեք տարի կամ 100000 կմ |
Երեք տարի կամ 100000 կմ |
Քաշը (կգ) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
Լադենի առավելագույն զանգվածը (կգ) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
Շարժիչ |
||||
Շարժիչի մոդել |
L15BZ |
L15BZ |
L15BZ |
LFB22 |
Տեղաշարժ (մլ) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
Ընդունման ձև |
Տուրբո լիցքավորում |
Տուրբո լիցքավորում |
Տուրբո լիցքավորում |
Բնական ասպիրացիա |
Շարժիչի դասավորությունը |
Լայնակի |
Լայնակի |
Լայնակի |
Լայնակի |
Մխոցների դասավորություն |
L |
L |
L |
L |
Բալոնների քանակը |
4 |
4 |
4 |
4 |
Փականների քանակը մեկ բալոնում |
4 |
4 |
4 |
4 |
Valvetrain |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Առավելագույն ձիաուժ (Ps) |
193 |
193 |
193 |
150 |
Առավելագույն հզորություն (կՎտ) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ (N·m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) |
1800-5000 թթ թթ թթ |
1800-5000 թթ թթ թթ |
1800-5000 թթ թթ թթ |
4500 |
Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) |
142 |
142 |
142 |
110 |
Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
VTEC TURBO |
— |
Էներգիայի տեսակը |
Գոսլայն |
Գոսլայն |
Գոսլայն |
Հիբրիդ Էլեկտրական |
Վառելիքի վարկանիշ |
ԹԻՎ 92 |
ԹԻՎ 92 |
ԹԻՎ 92 |
ԹԻՎ 92 |
Վառելիքի մատակարարման ռեժիմ |
Ուղղակի ներարկում |
Ուղղակի ներարկում |
Ուղղակի ներարկում |
Ուղղակի ներարկում |
Մխոցի գլխիկի նյութ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Մխոցների բլոկի նյութ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Ալյումինե խառնուրդ |
Բնապահպանական ստանդարտ |
Չինական IV |
Չինական IV |
Չինական IV |
Չինական IV |
շարժիչ |
||||
Շարժիչի տեսակը |
— |
— |
— |
— |
Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կՎտ) |
— |
— |
— |
135 |
Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր ձիաուժ (Ps) |
— |
— |
— |
184 |
Էլեկտրական շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) |
— |
— |
— |
135 |
Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (N-m) |
— |
— |
— |
335 |
Շարժիչային շարժիչների քանակը |
— |
— |
— |
Մեկ շարժիչ |
Շարժիչի դասավորությունը |
— |
— |
— |
Ճակատ |
Մարտկոցի տեսակ |
— |
— |
— |
●Լիթիում-իոնային մարտկոց |
Փոխանցում |
||||
կարճ ասած |
CTV շարունակաբար փոփոխական փոխանցում |
CTV շարունակաբար փոփոխական փոխանցում |
CTV շարունակաբար փոփոխական փոխանցում |
E-CTV շարունակաբար փոփոխական փոխանցում |
Փոխանցումների քանակը |
Անընդհատ փոփոխական փոխանցում |
Անընդհատ փոփոխական փոխանցում |
Անընդհատ փոփոխական փոխանցում |
Անընդհատ փոփոխական փոխանցում |
Փոխանցման տեսակը |
Շարունակական փոփոխական փոխանցում |
Շարունակական փոփոխական փոխանցում |
Շարունակական փոփոխական փոխանցում |
Էլեկտրոնային անընդհատ փոփոխական փոխանցում |
Շասսիի ղեկ |
||||
Վարելու մեթոդ |
● Առջևի քարշակ |
● Առջևի քարշակ |
● Առջևի քարշակ՝ լիաքարշակով |
● Առջևի քարշակ |
Չորս անիվի շարժիչ ձև |
— |
— |
Հարմարվողական չորս անիվի շարժիչ |
— |
Կենտրոնական դիֆերենցիալ կառուցվածքը |
— |
— |
Բազմափսե կլատչ |
— |
Առջևի կասեցման տեսակը |
MacPherson անկախ կախոց |
MacPherson անկախ կախոց |
MacPherson անկախ կախոց |
MacPherson անկախ կախոց |
Հետևի կասեցման տեսակը |
Multi-Link անկախ կասեցում |
Multi-Link անկախ կասեցում |
Multi-Link անկախ կասեցում |
Multi-Link անկախ կասեցում |
Օգնության տեսակը |
Էլեկտրաէներգիայի աջակցություն |
Էլեկտրաէներգիայի աջակցություն |
Էլեկտրաէներգիայի աջակցություն |
Էլեկտրաէներգիայի աջակցություն |
Տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքը |
Բեռնատար տեսակը |
Բեռնատար տեսակը |
Բեռնատար տեսակը |
Բեռնատար տեսակը |
Անիվի արգելակում |
||||
Առջևի արգելակի տեսակը |
Օդափոխման սկավառակի տեսակը |
Օդափոխման սկավառակի տեսակը |
Օդափոխման սկավառակի տեսակը |
Օդափոխման սկավառակի տեսակը |
Հետևի արգելակի տեսակը |
Սկավառակի տեսակը |
Սկավառակի տեսակը |
Սկավառակի տեսակը |
Սկավառակի տեսակը |
Կայանային արգելակի տեսակը |
● Էլեկտրոնային կայանատեղի |
● Էլեկտրոնային կայանատեղի |
● Էլեկտրոնային կայանատեղի |
● Էլեկտրոնային կայանատեղի |
Առջևի անվադողերի բնութագրերը |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
Հետևի անվադողերի բնութագրերը |
●235/65 R17 |
●235/60 R18 |
●235/55 R19 |
●235/60 R18 |
Պահեստային անվադողերի բնութագրերը |
Ոչ լրիվ չափ |
Ոչ լրիվ չափ |
— |
— |
Պասիվ անվտանգություն |
||||
Վարորդի/ուղևորի նստատեղի անվտանգության բարձիկ |
● Հիմնական ●/Sub ● |
● Հիմնական ●/Sub ● |
● Հիմնական ●/Sub ● |
● Հիմնական ●/Sub ● |
Առջևի / հետևի կողային օդային փաթաթան |
● Առջևի ●/Հետևի ● |
● Առջևի ●/Հետևի ● |
● Առջևի ●/Հետևի ● |
● Առջևի ●/Հետևի ● |
Առջևի/հետևի գլխի անվտանգության բարձիկներ (օդային վարագույրներ) |
● Առջևի ●/Հետևի ● |
● Առջևի ●/Հետևի ● |
● Առջևի ●/Հետևի ● |
● Առջևի ●/Հետևի ● |
Ծնկի անվտանգության բարձիկ |
● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ |
● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ |
● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ |
● Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ |
Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ |
● Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ |
● Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ |
● Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ |
● Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի համակարգ |
Թերի փչված անվադողեր |
— |
— |
— |
— |
Հիշեցում, որ ամրագոտին չի կապվել |
● Բոլոր տրանսպորտային միջոցները |
● Բոլոր տրանսպորտային միջոցները |
● Բոլոր տրանսպորտային միջոցները |
● Բոլոր տրանսպորտային միջոցները |
ISOFIX մանկական նստատեղի միջերես |
● |
● |
● |
● |
ABS հակակողպման արգելակում |
● |
● |
● |
● |
Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) |
● |
● |
● |
● |
Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) |
● |
● |
● |
● |
Ձգման կառավարում (ASR/TCS/TRC և այլն) |
● |
● |
● |
● |
Տրանսպորտային միջոցների կայունության հսկողություն (ESC/ESP/DSC և այլն) |
● |
● |
● |
● |
Ակտիվ անվտանգություն |
||||
Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ |
● |
● |
● |
● |
Ակտիվ արգելակման/ակտիվ անվտանգության համակարգ |
● |
● |
● |
● |
Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ |
● |
● |
● |
● |
Առաջ բախման նախազգուշացում |
● |
● |
● |
● |
Հետևի բախման նախազգուշացում |
— |
— |
— |
— |
Ցածր արագության նախազգուշացում |
— |
— |
— |
● |
Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ |
— |
● |
● |
— |
Ճանապարհային փրկարարական կանչ |
● |
● |
● |
● |