Ինչ սպասարկում պետք է անեն էլեկտրական մեքենաները

Վերջին տարիներին, նոր էներգետիկ մեքենաների աստիճանական աճի հետ մեկտեղ, աստիճանաբար ավելանում է նաև նոր էներգիայի էլեկտրական մեքենաներ գնողների թիվը։ Համեմատած վառելիքի մեքենաների սպասարկման հետ, սեփականատերերի մեծ մասը ծանոթ չէ էլեկտրական մեքենաների սպասարկմանը: Այսպիսով, որո՞նք են էլեկտրական մեքենաների ամենօրյա սպասարկման պարագաները:

1. Արտաքին տեսքի ստուգում

Արտաքին տեսքի ստուգումը նման է վառելիքի մեքենային, ներառյալ թափքը, լուսարձակը, անվադողերի ճնշումը և այլն: Էլեկտրական մեքենաները նաև պետք է ստուգեն լիցքավորման վարդակը, որպեսզի տեսնեն, թե արդյոք լիցքավորման վարդակի խրոցը թուլացած է և արդյոք ռետինե օղակի շփման մակերեսը օքսիդացված է: կամ վնասված:

Եթե ​​վարդակը օքսիդացված է, խրոցը կջեռուցվի: Եթե ​​ջեռուցման ժամանակը չափազանց երկար է, դա կհանգեցնի կարճ միացման կամ խցանման վատ շփման, ինչը կվնասի մեքենայի լիցքավորման ատրճանակին և լիցքավորիչը:

2. Մարմնի ներկերի պահպանում

Էլեկտրական մեքենաներին անհրաժեշտ է նույն մարմնի սպասարկումը, ինչ վառելիքով աշխատող մեքենաները: Գարնանային անձրևն ավելի ու ավելի շատ է, անձրևի թթուն կվնասի մեքենայի ներկը, այնպես որ մենք պետք է լավ սովորություն ձևավորենք անձրևից հետո լվանալու և էպիլյացիայի համար: Ավելի լավ է ներկեք ձեր մեքենան: Փայլը կնքելուց հետո մեքենայի ներկի պայծառությունն ու կարծրությունը մեծապես կբարելավվեն, և մեքենան կարող է ամբողջովին նոր լինել:

3. Լիցքավորման ժամանակի ճիշտ վերահսկում

Նոր մեքենան վերցնելուց հետո էլեկտրական էներգիան պետք է ժամանակին լիցքավորվի՝ մարտկոցը լիարժեք վիճակում պահելու համար։ Օգտագործման գործընթացում լիցքավորման ժամանակը պետք է ճշգրիտ յուրացնել ըստ փաստացի իրավիճակի, իսկ լիցքավորման ժամանակը պետք է յուրացնել՝ հղում կատարելով սովորական օգտագործման հաճախականությանը և վազքին: Սովորական վարման ժամանակ, եթե հաշվիչը ցույց է տալիս կարմիր և դեղին լույսերը միացված, մարտկոցը պետք է լիցքավորվի: Եթե ​​միայն կարմիր լույսը միացված է, այն պետք է դադարի աշխատել, և մարտկոցը պետք է լիցքավորվի որքան հնարավոր է շուտ: Ավելորդ լիցքաթափումը կարող է կրճատել մարտկոցի կյանքը:

Լիցքավորման ժամանակը չպետք է շատ երկար լինի, հակառակ դեպքում տեղի կունենա գերլիցքավորում, ինչը կհանգեցնի մեքենայի մարտկոցի տաքացմանը: Գերլիցքավորումը, լիցքաթափումը և լիցքավորման պակասը կնվազեցնեն մարտկոցի ծառայության ժամկետը: Լիցքավորման ժամանակ, եթե մարտկոցի ջերմաստիճանը գերազանցում է 65 ℃, լիցքավորումը պետք է դադարեցվի։

4. Շարժիչասենյակի զննում

Կան բազմաթիվ էլեկտրական մեքենաների գծեր, որոշ վարդակների միակցիչներ և գծերի մեկուսացման պաշտպանությունը հատուկ ստուգման կարիք ունի:

5. Շասսիի զննում

Էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը հիմնականում դասավորված է մեքենայի շասսիի վրա: Հետևաբար, սպասարկման գործընթացում կխստացվեն և կստուգվեն հոսանքի մարտկոցի պաշտպանիչ թիթեղը, կասեցման բաղադրիչները, կիսալիսեռի կնքման թևը և այլն:

6. Փոխեք փոխանցման յուղը

Էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը հագեցած է մեկ արագությամբ փոխանցման տուփով, ուստի անհրաժեշտ է փոխել փոխանցման յուղը, որպեսզի ապահովվի փոխանցման տուփի և շարժիչ շարժիչի նորմալ յուղումը շահագործման ընթացքում: Մի տեսություն պնդում է, որ էլեկտրական մեքենայի փոխանցման յուղը պետք է պարբերաբար փոխվի, իսկ մյուսն այն է, որ էլեկտրական մեքենայի փոխանցման յուղը պետք է փոխվի միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան հասնում է որոշակի վազքի: Վարպետը կարծում է, որ դա մեծապես կապված է մեքենայի կոնկրետ մոդելի հետ։

Հին փոխանցման յուղը քամելուց հետո ավելացրեք նոր յուղ: Փոքր տարբերություն կա էլեկտրական մեքենայի փոխանցման յուղի և ավանդական վառելիքի մեքենայի միջև:

7. «Երեք էլեկտրական համակարգերի» ստուգում.

Էլեկտրական մեքենաների սպասարկման ընթացքում տեխնիկական սպասարկող տեխնիկները սովորաբար հանում են իրենց նոութբուքերը՝ փոխադրամիջոցների տվյալների գծերը միացնելու համար՝ տրանսպորտային միջոցների համապարփակ ստուգում իրականացնելու համար: Այն ներառում է մարտկոցի վիճակը, մարտկոցի լարումը, լիցքավորման վիճակը, մարտկոցի ջերմաստիճանը, տարայի կապի կարգավիճակը և այլն: Հիմնականում մաշված մասերը փոխարինելու կարիք չկա: Ներկայումս շատ արտադրողներ աջակցում են մեքենաների ինտերնետ համակարգի կրկնվող թարմացմանը: Երբ նոր տարբերակը հասանելի լինի, սեփականատերերը կարող են նաև խնդրել թարմացնել իրենց մեքենայի ծրագրակազմը: